Vận tải đa phương thức được pháp triển theo các hướng sẽ có đóng góp quan trọng vào các hoạt động thương mại và nền kinh tế quốc dân. Sử dụng hình thức vận tải đa phương thức luôn giúp làm giảm các chi phí vận chuyển, từ đó luôn giúp giảm chi phí về hàng hóa SABECO thích ứng với chuyển đổi số trong vận hành hệ thống logistics. Bắt đầu hành trình chuyển đổi số từ cuối năm 2018 và vượt qua nhiều thách thức, Công ty TNHH MTV Thương mại Bia Sài Gòn (SATRACO) đã bước vào thời kỳ vận hành trơn tru và hiệu quả. Chia sẻ các kinh Vận tải đa phương thức quốc tế (hoặc vận tải liên hợp) là quá trình vận chuyển hàng hóa được thực hiện bằng hai phương thức vận tải khác nhau trở lên từ một địa điểm ở một nước tới một địa điểm chỉ định tại một nước khác nhằm mục đích giao - nhận hàng hóa, được triển khai qua đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không và đường ống. Ngành Logistic là hệ thống kinh doanh cung cấp dịch vụ vận tải, kho bãi, các thủ tục về chứng từ giao nhận và thông quan trong lưu thông hàng hóa thương mại quốc tế và nội địa. Logistics thực hiện nhiều dịch vụ tùy theo hợp đồng thỏa thuận giữa khách hàng và doanh nghiệp dịch vụ logistics. Hiện nay, cơ sở hạ tầng thương mại, hạ tầng giao thông vận tải cũng như hạ tầng về công nghệ thông tin còn yếu kém, chưa đồng bộ dẫn đến dịch vụ vận tải đa phương thức gặp rất nhiều khó khăn, và chi phí logistics của Việt Nam còn cao hơn nhiều so với các nước Chuyên ngành Quản trị Logistics và vận tải đa phương thức; Chuyên ngành Logistics và quản lý chuỗi cung ứng; Nhà trường luôn hỗ trợ cho các sinh viên tiếp cận thực tế bằng việc tham gia các chương trình ngoại khóa. Bên cạnh đó, còn tổ chức các buổi giao lưu chia sẻ từ uMtzek7. Vận tải đa phương thức là phương thức vận tải hàng hóa kết hợp ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trở lên, trên cùng một nhà cung cấp dịch vụ vận tải từ điểm nhận hàng đến điểm giao hàng. Vận tải đa phương thức là sự kết hợp chặt chẽ của quá trình vận chuyển, từ đó hình thành một chuỗi vận tải xuyên suốt sao cho vừa đảm bảo thời gian vận chuyển nhanh và tiết kiệm được tối đa chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa. CÁC HÌNH THỨC VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC THÔNG DỤNG Đường bộ kết hợp đường không; Đường bộ kết hợp đường biển; Đường bộ kết hợp đường sắt; Đường biển kết hợp đường thủy nội địa và đường bộ; Đường bộ kết hợp đường không và đường sắt; NHỮNG VẤN ĐỀ TRONG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Khi xuất khẩu, khách hàng cần chuẩn bị nhiều loại giấy tờ cần thiết nhằm đáp ứng đầy đủ các thủ tục của luật pháp nước xuất khẩu và nước nhập khẩu. Nhưng tùy mỗi loại hàng hóa mà đất nước sở tại sẽ có những quy định khác nhau. Chính điều này, đem lại rất nhiều rủi ro cho quá trình gửi và nhận hàng hóa. Sau khi đủ điều kiện chuyển hàng, cần có phương tiện chuyển hàng đến cảng máy bay, tàu biển... để đưa hàng hóa sang nước nhập khẩu. Với lưu lượng hàng hóa xuất khẩu ngày một tăng, việc giữ chỗ ở hãng tàu và hãng hàng không ngày càng khó khăn. Khi phương tiện vận tải đến cảng ở nước nhập khẩu, hàng hóa cần được làm các thủ tục nhận hàng và kết hợp các phương thức vận tải tại địa điểm dỡ hàng để đưa hàng hóa đến nơi nhận hàng. Do tính chất vận tải cần kết hợp nhiều loại phương tiện và thủ tục nên thường xảy ra các sự cố ngoài ý muốn khi bàn giao hàng hóa sang phương tiện nối tiếp Dễ thất lạc, Dễ gây ảnh hưởng đến chất lượng của hàng hóa trong nhiều lần bốc xếp hàng qua lại,… DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC CỦA TL LOGISTICS TL LOGISTICS hiện đang liên kết chặt chẽ với các đối tác vận tải ở nhiều nước trên thế giới, chúng tôi mang lại những giải pháp đa dạng và hiệu quả nhất cho khách hàng trong vận tải đa phương. Ưu điểm của Dịch vụ vận tải đa phương thức do TL LOGISTICS mang đến là sử dụng nhiều đơn vị vận tải để đáp ứng đủ môi trường tốt nhất trong vận chuyển hàng hóa nhưng do TL LOGISTICS quản lý và kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa từ lúc nhận hàng đến lúc giao đến tay khách hàng. Từ đó, giảm tối thiểu rủi ro các tình trạng không tốt gây ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa và mang đến cho khách hàng sự yên tâm trong toàn bộ quy trình vận tải một lô hàng. Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong ngành Logistics, chúng tôi luôn luôn đề xuất cho đối tác những phương án vận chuyển hàng an toàn, hiệu quả và tiết kiệm nhất. Trong loại hình vận tải đa phương thức, một trong những vấn đề thường xuyên xảy ra là tình trạng thất lạc hay hư hỏng hàng hóa. Với tư cách là đại lý của người gửi hàng và đối tác của các hãng tàu, hãng hàng không và thành viên của các hiệp hội vận tải hàng hóa quốc tế, TL LOGISTICS sẽ đứng ra đàm phán với các bên có liên quan để tìm ra nguyên nhân, phân chia trách nhiệm một cách rõ ràng từ đó mang lại kết quả phù hợp cho các bên. Hiện nay mỗi phương thức vận tải sẽ đi kèm với những thế mạnh khác nhau. Vận tải đa phương thức là hình thức vận tải sẽ ảnh hưởng trực tiếp quá trình vận chuyển hàng hoá. Tuy nhiên, để hiểu hơn về phương thức vận chuyển này hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết hơn qua bài viết dưới đây. 1. Khái niệm vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức được định nghĩa là quá trình vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế được thực hiện theo nhiều phương thức khác nhau. Có nghiã là hàng hóa sẽ được vận chuyển từ một địa điểm ở một nước đến địa điểm chỉ định ở một nước khác. Điều này nhằm mục đích giao và nhận hàng hóa thông qua đường bộ, đường sắt, thuỷ, hàng không. Quá trình vận chuyển đa phương thức hoàn toàn dựa trên hợp đồng vận tải giữa các bên toàn chặng vận chuyển va do một người chịu trách nhiệm. Vận tải đa phương thức được thực hiện trong phạm vi trong và ngoài lãnh thổ Việt Nam. 2. Đặc điểm của vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức có nhiều những đặc điểm nổi bật mang lại tiện ích như Vận tải đa phương thức có ít nhất 2 phương thức vận chuyển Việc vận chuyển của các đơn vị xếp dỡ tiêu chuẩn trong chuỗi vận chuyển door to door một cách liên tục Vấn đề về bao bì hàng hoá không được mở khi thay đổi phương tiện vận tải mặc dù sử dụng những phương thức vận tải khác nhau trong suốt quá trình vận chuyển Đối với người kinh doanh vận tải đa phương thức sẽ là người phải chịu trách nhiệm đối với hàng hoá trong quá trình vận chuyển từ lúc nhận hàng đến khi chuyển giao xong hàng hoá đến người nhận. Có một số tổ chức vận tải đơn giản hoá được các chứng từ và giá thành khi thực hiện vận chuyển Đảm bảo được việc vận chuyển hàng hoá một cách liên tục trên tất cả các tuyến với chi phí hiệu quả. Đáp ứng được đầy đủ nhu cầu của chủ hàng, dựa trên cơ sở đơn giản hoá về chứng từ. 3. Vai trò của vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức đang chiếm xu thế trong ngành logistic hiện nay. Đây là cầu nối hỗ trợ cho các hoạt động thương mại phát triển một cách nhanh chóng. Vì vậy, vận tải đa phương thức đóng vai trò quan trọng, cụ thể đó là Vận tải đa phương thức giúp tăng khả năng cạnh tranh về giá cũng như về chất lượng. Giúp giảm chi phí vận chuyển và just in time, từ đó mới dẫn đến hàng hóa và sản xuất có chi phí giảm. Việc mở rộng mạng lưới vận tải và đạt được hiệu quả kinh tế do sử dụng phương thức vận tải này có thể chuyên chở được khối lượng hàng hoá lớn. Vận tải đa phương thức còn giảm thiểu những chứng từ không cần thiết tại ra sự hợp tác giữa chính phủ với doanh nghiệp. Từ đó, các thủ tục trong hoạt động vận tải đều trở nên đơn giản và các doanh nghiệp cũng ít gặp những rào cản trong hoạt động kinh doanh. Thông qua mạng lưới vận tải, các doanh nghiệp sẽ tiếp cân nhanh hơn với thị trường. Ngoài thị trường Việt Nam còn có thể mở rộng ra thị trường nước ngoài. Điều này cũng sẽ thúc đẩy nền kinh tế trong nước vươn xa hơn và khuyến khích tăng trưởng kinh tế và thương mại quốc tế cũng sẽ phát triển. 4. Các phương thức vận tải đa phương thức Vận tải đường biển - vận tải hàng không Việc vận tải hàng hoá bằng mô hình này, kết hợp với mô hình vận tải hàng không sẽ phát huy được tối đa về tính nhanh chóng. Giúp hàng hóa được gửi đi một cách nhanh chóng. Khi hàng hoá được vận chuyển bằng đường biển đến cảng, sau đó sẽ được chuyển vào đất liền nhằm đảm bảo tính thời vụ bao gồm chất lượng hàng hoá. Lúc này máy bay sẽ là phương tiện được ưu tiên để vận chuyển hàng hoá. Phương thức vận chuyển này phát huy sự kết hợp về kinh tế với tốc độ nhanh chóng. Không những hàng hóa đảm bảo được vận chuyển số lượng lớn bằng đường biển mà còn đảm bảo được sự nhanh chóng bằng đường hàng không. Hình thức này sẽ phù hợp với một số mặt hàng như đồ điện tử, quần áo, đồ chơi, giày dép,... Vận tải đường bộ - vận tải đường hàng không Phương thức vận tải này là mô hình vận tải kết hợp được sự linh hoạt của động cơ và tốc độ. Việc vận tải bằng đường bộ như sử dụng taxi tải nhằm đáp ứng được nhu cầu gom hàng hay phân phối hàng hóa từ giai đoạn đầu đến giai đoạn cuối của quá trình vận chuyển. Vận tải đường sắt - vận tải đường bộ Sự kết hợp 2 phương thức vận chuyển này trong vận tải hàng hoá này phát huy được tính an toàn và tốc độ cùng với sự linh hoạt, cơ động. Hàng hóa sẽ được đóng gói trong trailer và được và kéo lên các toa xe chở đến ga đích. Trên đây là các thông tin về vận tải đa phương thức mà Trường Phát muốn cung cấp đến cho bạn. Hy vọng, với những thông tin trên đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về phương thức vận chuyển này. Nếu bạn có bất kỳ băn khoăn hoặc thắc mắc về hình thức vận chuyển này. Hãy liên hệ ngay với Trường Phát để được tư vấn và hỗ trợ trực tiếp. Vận tải đa phương thức là loại hình vận tải đang được sử dụng ngày càng phổ biến hơn bởi khắc phục được những nhược điểm của các loại hình vận tải khác và có những chặng vận chuyển bắt buộc phải sử dụng đến vận tải đa phương thức. Nếu bạn muốn làm hàng vận tải đa phương thức bạn cần hiểu rõ Vận tải đa phương thức là gì và ưu nhược điểm để có thể vận dụng khi vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. >>>>>> Xem thêm Review Khóa Học Logistics Ở Đâu Tốt Tại Hà Nội TPHCM Để hiểu rõ vận tải đa phương thức là gì, bạn cần định nghĩa được khái niệm về vận tải đa phương thức. Vận tải đa phương thức được định nghĩa là quá trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu và vận chuyển trong nước được thực hiện theo nhiều phương thức vận chuyển khác nhau nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa, tức là làm cho hàng hóa trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn. Vận tải đa phương thức là gì, đó là là sự kết hợp các phương thức vận tải đường hàng không, đường bộ, đường biển, đường sắt,…Vì vậy, có nhiều loại phương tiện cần thiết để đưa hàng hóa đến điểm đến cuối cùng, bằng cách sử dụng xe tải, tàu hỏa, tàu thủy, máy bay hoặc một số phương tiện vận tải khác để giao nhận hàng hóa. Vận tải đa phương thức có sự khác biệt so với các loại hình vận tải khác ở chỗ đây là loại hình vận tải có sự kết hợp hiệu quả nhất của nhiều phương tiện vận tải, đồng thời tối ưu hóa thời hạn, cắt giảm chi phí tồn kho, do đó kiểm soát được giá thành của hàng hóa. Sự kết hợp của những yếu tố này cũng mang lại tính bền vững về môi trường cao, vì Vận tải Đa phương thức làm giảm tác động môi trường của giao thông vận tải. Mặc dù có những tác động tích cực đối với môi trường, tuy nhiên vận tải đa phương thức có thể gây ra một số chi phí nhất định do việc sử dụng các giao diện phương thức, chẳng hạn như trung chuyển, xếp dỡ. Mặc dù vậy, bạn có thể thuê một Công ty Giao nhận hàng hóa cung cấp giao diện giữa các loại hình vận tải khác nhau, mà không yêu cầu Nhà nhập khẩu hoặc Nhà xuất khẩu tham gia vào việc trao đổi này. Đối với những lô hàng phức tạp, doanh nghiệp cần thăm dò kỹ lưỡng hơn về tỷ lệ chất lượng/ giá cả của từng bộ phận vận chuyển, vận tải đa phương thức là lựa chọn tốt, thường là lựa chọn duy nhất cần xem xét, đặc biệt là đối với các quốc gia không có biên giới trên biển. 2. Vai Trò Của Vận Tải Đa Phương Thức Với những đặc điểm nêu ra ở trên, rõ ràng vận tải đa phương thức đang chiếm xu thế trong ngành logistics hiện nay. Loại hình vận tải này là cầu nối hỗ trợ cho các hoạt động thương mại phát triển một cách nhanh chóng. Vì vậy, vận tải đa phương thức đóng vai trò quan trọng, cụ thể đó là Loại hình Vận tải đa phương thức có vai trò rất lớn trong việc tăng khả năng cạnh tranh về giá cũng như về chất lượng. Giúp giảm chi phí vận chuyển và just in time, từ đó mới dẫn đến hàng hóa và sản xuất có chi phí giảm. Vận tải đa phương thức giúp mở rộng mạng lưới vận tải và đạt được hiệu quả kinh tế do sử dụng phương thức vận tải này có thể chuyên chở được khối lượng hàng hoá lớn hơn rất nhiều. Ngoài ra, vận tải đa phương thức còn giảm thiểu những chứng từ không cần thiết tại ra sự hợp tác giữa chính phủ với doanh nghiệp. Từ đó, các thủ tục trong hoạt động vận tải đều trở nên đơn giản và các doanh nghiệp cũng ít gặp những khó khăn khi kinh doanh xuất nhập khẩu. Nhìn chung, Thông qua mạng lưới vận tải đa phương thức, các doanh nghiệp sẽ tiếp cân nhanh hơn với thị trường. Ngoài thị trường Việt Nam còn có thể mở rộng ra thị trường nước ngoài, phát triển hoạt động xuất nhập khẩu. Điều này cũng sẽ thúc đẩy nền kinh tế trong nước vươn xa hơn và khuyến khích tăng trưởng kinh tế và thương mại quốc tế cũng sẽ phát triển. 3. Ưu Nhược Điểm Của Vận Tải Đa Phương Thức Nếu bạn đã hiểu rõ vận tải đa phương thức là gì, bạn cần biết về ưu nhược điểm của loại hình vận tải này để có sự lựa chọn phù hợp khi tiến hành vận chuyển hàng hóa. Mặc dù có nhiều điểm tốt khiến vận tải đa phương thức được sử dụng nhiều khi doanh nghiệp tiến hành vận tải quốc tế, xuất nhập khẩu hàng hóa. Nhưng vận tải đa phương thức cũng có những điểm hạn chế. Bạn có thể xem lại ưu, nhược điểm của vận tải đa phương thức để lường trước những rủi ro, cũng như ưu thế của phương thức vận chuyển này. Ưu điểm. Vận tải đa phương thức sử dụng từ 2 phương thức vận chuyển trở lên nhưng chỉ thể hiện trên một hợp đồng và một chứng từ nên thủ tục gọn và nhanh chóng. Người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm xuyên suốt từ khi bắt đầu hàng hóa xuất đến khi hàng hóa về đúng nơi nhận hàng nên khách hàng có thể yên tâm hơn về độ an toàn của hàng hóa. Vận tải đa phương thức cho phép chuyên chở nhiều loại hàng, vận chuyển hàng hóa với một khối lượng, kích cỡ lớn. Độ an toàn cao, hiếm xảy ra thiệt hại khi vận chuyển hàng hóa theo hình thức vận tải đa phương thức. Nhược điểm. Vận tải đa phương thức đòi hỏi cao về cơ sở vật chất, kết cấu hạ tầng. Trong một số mô hình của vận tải đa phương thức thường có tốc độ chuyên chở chậm, chịu nhiều ảnh hưởng bởi điều kiện ngoại cảnh. Vận tải đa phương thức hạn chế với một số hàng hóa nhanh hỏng, chất lượng giảm theo thời gian. Mong rằng bài viết của tài liệu logistics về Vận tải đa phương thức là gì đã giúp ích cho bạn. Ngoài ra bạn cũng có thể tham khảo các khóa học xuất nhập khẩu thực tế để làm nghề vận chuyển hàng hóa, Logistics. Xem thêm Vận Đơn Là Gì? Có Các Loại Vận Đơn Nào? Thanh Toán Quốc Tế Là Gì? Các Phương Thức Thanh Toán Quốc Tế Phổ Biến Freight Forwarder Là Gì? Các Công Ty Forwarder Tại Việt Nam Từ khóa liên quan vận tải đa phương thức, vận tải đa phương thức là gì, ví dụ về vận tải đa phương thức, logistics và vận tải đa phương thức, quản trị logistics và vận tải đa phương thức, chứng từ vận tải đa phương thức, thực trạng vận tải đa phương thức ở việt nam, các yêu cầu đối với vận tải đa phương thức, hạn chế của vận tải đa phương thức, vận đơn vận tải đa phương thức, ưu, nhược điểm của vận tải đa phương thức, mô hình vận tải đa phương thức trên thế giới CHỦ ĐỀ 2 TÌM HIỂU CÁC TUYẾN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG THỦYNỘI ĐỊA TẠI KHU VỰC PHÍA NAM VIỆT NAM NHÓM 2 1. Giới thiệu sơ bộ về các tuyến vận tải nội địa phía nam Việt Nam-Tại Việt Nam hiện nay có tổng cộng 45 tuyến giao thông đường thủy chính yếu. Trong đó, tại khu vực phía Bắc có 17 tuyến vận chuyển đường sông, miền Trung có10 tuyến, khu vực phía nam có đồng bằng sông Cửu Long là vùng tập trung nhiều tuyến vận tải đường thủy nhất với 18 Thông số kỹ thuật các tuyến kênh ở phía Nam thuận lợi hơn, với chiều rộng tối thiểu là 30-100m và độ sâu tối thiểu 2,5 đến 4m. Một số đoạn có độ sâu lên tới 6m. Tuy nhiên, lưu thông trên các kênh bị hạn chế bởi cầu thấp và tĩnh không không đảm bảo. Phía nam có các sông, kênh với tổng chiều dài Các tuyến đường thủy chính từ đến ĐBSCL hoạt động 24/24. Các tuyến khác chỉ hoạt động trong Thông số kĩ thuật của các tuyến thủy nội địa About us About DACO Logistics Milestone Vision – Mision DACO Logistics commitment Structure DACO Logistics founder DACO Logistics staff Awards Location map Services Sea freight Air freight Customs brokering Container trucking Transport of bulk cargo Liquid/Flexitanks handling Warehousing Project handling Multimodal transportation Network Vietnam Global Feedback Partner & Customer DACO Logistics Team News DACO Logistics news Logistics Standard trading condition of VLA Incoterm 2010 Container specification Useful link Vietnam Logistics Business Assosiation Ministry of Industry and Trade of Vietnam Ministry of Transportation Vietnam Marine Administration General Department of Vietnam Customs Media DACO Logistics 10 years event Sales conference Conference to review business activities International Conference Company vacation People of the quarter & year Another company activities Career Working environment Candidates should know Recruitment Contact Contact information Contact by email LOOKS LIKE SOMETHING WENT WRONG! The page you were looking for is not here. Go Home or try to search Với vai trò là cầu nối hỗ trợ hoạt động thương mại, vận tải hiện đại cần phải đáp ứng những yêu cầu ngày càng phức tạp hơn của thị trường vận tải nội địa và quốc tế. Vận tải ngày nay không chỉ đơn thuần là việc chuyển dịch hàng hóa mà còn phải thực hiện được sự kết nối quá trình vận chuyển thành một chuỗi vận tải không gián đoạn nhằm làm cho quá trình vận chuyển hàng hóa an toàn hơn, nhanh chóng hơn, mức độ tin cậy cao hơn và đơn giản hơn. Vận tải đa phương thức VTĐPT đang trở thành một phương thức vận tải phổ biến bên cạnh các phương thức vận tải truyền thống đường bộ, đường sắt, đường sông, hàng không và vận tải biển vì có thể đáp ứng được những đòi hỏi nói trên của thị trường vận tải hàng hóa. ĐỊNH NGHĨA VTĐPT Có rất nhiều định nghĩa được đưa ra để giải thích 2 từ “intermodal transportation” và “multimodal transportation” dưới một tên gọi là VTĐPT. Liên Hợp Quốc UN đã đưa ra 1 số định nghĩa và thuật ngữ vận tải trong Sổ tay vận tải đa phương thức Multimodal Transport Handbook xuất bản năm 1995 như sau – Phương thức vận tải là cách thức vận tải được sử dụng để di chuyển hàng hóa, ví dụ sắt, bộ, thủy, không; – Phương tiện vận tải loại phương tiện sử dụng để vận tải, ví dụ tàu thủy, ôtô, máy bay; – Loại phương tiện vận tải loại phương tiện được sử dụng trong quá trình vận tải, ví dụ máy bay có đường kính thân rộng từ 5-6m và có hai lối đi như Airbus 380; – Vận tải đơn phương thức vận tải sử dụng một phương thức vận tải duy nhất, người vận tải phát hành chứng từ vận tải của mình B/L, AWB, phiếu gửi hàng; – Vận tải kết hợp vận tải hàng hóa trong 1 loại đơn vị xếp dỡ kết hợp các phương thức vận tải khác nhau; – Vận tải đa phương thức vận tải hàng hóa bằng nhiều phương thức vận tải do một người vận tải hay người khai thác – operator tổ chức cho toàn bộ quá trình vận tải từ điểm/cảng xuất phát thông qua 1 hoặc nhiều điểm transit đến điểm/cảng đích. Tùy vào trách nhiệm được phân chia trên toàn bộ qúa trình vận tải, các loại chứng từ vận tải khác nhau sẽ được sử dụng. Trong khi đó, tài liệu “Benchmarking Intermodal freight transport” do Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế OECD xuất bản năm 2002 thì VTĐPT intermodalism là việc sử dụng ít nhất 2 phương thức vận tải trong chuỗi vận tải door-to-door. Và VTĐPT cũng là 1 phần quan trọng trong quản trị logistics. Năm 2005, đánh dấu mốc quan trọng với VTĐPT trong khu vực ASEAN với Hiệp định khung ASEAN về VTĐPT được ký tại Vientiane, Lào ASEAN Framework Agreement on Multimodal Transport đã định nghĩa “VTĐPT quốc tế là hình thức vận chuyển hàng hóa bởi ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau dựa trên một hợp đồng vận tải đa phương thức từ một điểm giao hàng cho người VTĐPT tại một nước cho đến điểm giao hàng tại một nước khác. Việc giao nhận hàng thông qua hợp đồng vận tải đơn phương thức sẽ không được xem như là VTĐPT quốc tế. Hội nghị Bộ trưởng GTVT các nước thuộc Liên minh châu Âu ECMT, Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên hợp quốc UN/ECE, và Ủy ban châu Âu về tiêu chuẩn hóa CEN đã đưa ra trong bản hướng dẫn 92/106/EEC năm 1992 và sau đó được chỉnh sửa lại năm 2001 đã định nghĩa như sau – VTĐPT là sự dịch chuyển hàng hóa trong những đơn vị hoặc phương tiện vận chuyển tiêu chuẩn sử dụng nhiều phương thức vận tải mà không xếp dỡ hàng hóa ra khi thay đổi phương thức vận tải; – Vận tải đa phương thức việc vận chuyển hàng hóa bởi ít nhất hai phương thức vận tải. Trong các văn bản do WTO ban hành từ 2001, thì VTĐPT là việc vận chuyển hàng hóa bởi ít nhất hai phương thức vận tải, do MTO tổ chức dựa trên 1 hợp đồng vận tải đa phương thức từ điểm xếp hàng ở một nước đến điểm dỡ hàng ở một nước khác. Định nghĩa của Ủy ban châu Âu EC – European commission từ năm 1997 thì cho rằng VTĐPT là sự di chuyển hàng hóa bởi ít nhất hai phương thức vận tải trong một chuỗi vận tải door-to-door. Từ năm 1995, Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ USDOT đã cho rằng VTĐPT là sử dụng nhiều hơn một phương thức vận tải và có đặc điểm là Container hóa; Sử dụng dịch vụ Piggyback vận tải kết hợp đường sắt và đường bộ; Di chuyển liên tục không gián đoạn seamless và có tính kết nối; Từng phương thức vận tải sẽ được lựa chọn để cung cấp cho người sử dụng những lựa chọn dịch vụ tốt nhất. Tại Việt Nam, trong Nghị định 125/2003/NĐ-CP chỉ đề cập đến VTĐPT quốc tế gọi tắt là vận tải đa phương thức và cho rằng đây là việc vận chuyển hàng hoá bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trên cơ sở một hợp đồng VTĐPT từ nơi người kinh doanh VTĐPT tiếp nhận hàng hóa ở một nước đến một địa điểm được chỉ định giao trả hàng ở nước khác. Tuy nhiên, do nhận thấy cần đề cập cả VTĐPT nội địa nên trong nghị định 87/2009/NĐ-CP đã bổ sung định nghĩa cụ thể hơn – VTĐPT là việc vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trên cơ sở một hợp đồng VTĐPT. – VTĐPT quốc tế là VTĐPT từ nơi người kinh doanh VTĐPT tiếp nhận hàng hóa ở VN đến một địa điểm được chỉ định giao trả hàng ở nước khác và ngược lại. – VTĐPT nội địa là VTĐPT được thực hiện trong phạm vi lãnh thổ VN. Quá trình phát triển của thuật ngữ VTĐPT được thể hiện ở hình 2 sau đây Căn cứ vào các định nghĩa nêu trên, có thể đưa ra 1 định nghĩa tổng quát về VTĐPT – Sự vận chuyển của các đơn vị xếp dỡ tiêu chuẩn trong một chuỗi vận tải liên tục door-to-door; – Sử dụng một số phương thức vận tải khác nhau mà không mở bao bì hàng hóa khi thay đổi phương tiện vận tải; – Một người tổ chức vận tải, một giá; – Một chứng từ vận tải đơn giản hóa; – Vận tải hàng hóa từ điểm xuất phát ở 1 nước đến điểm giao hàng ở 1 nước khác thì gọi là VTĐPT quốc tế; – Đảm bảo vận chuyển hàng hóa liên tục ở các tuyến tốt nhất, với chi phí hiệu quả, đáp ứng nhu cầu của chủ hàng, trên cơ sở đơn giản hóa chứng từ, tăng cường sử dụng EDI electronic data interchange; Đồng thời sự khác nhau giữa 2 thuật ngữ “intermodal transport” và “multimodal transport” có thể được lý giải qua hình 1 sau đây NHU CẦU PHÁT TRIỂN VTĐPT VTĐPT ngày càng phát triển và phổ biến hơn xuất phát từ những lý do sau Xu thế tiêu chuẩn hóa, như vận chuyển bằng container, pallet; Tận dụng lợi thế về quy mô; Chi phí hiệu quả do kết hợp ưu thế của từng phương thức vận tải vận tải linh hoạt, tần suất lớn, just-in-time, đơn giản hóa với sự tham gia và chịu trách nhiệm của 1 nhà tổ chức vận tải; Yếu tố môi trường làm giảm mức độ sử dụng các phương thức vận tải gây ô nhiễm môi trường bằng những phương thức vận tải thân thiện hơn; Sự gia tăng của hoạt động thương mại quốc tế, giải quyết vấn đề quá tải ở một số phương thức vận tải điều chỉnh cân đối tỷ trọng vận tải giữa các phương thức vận tải; Toàn cầu hóa thương mại và sản xuất để phục vụ hiệu quả cho chuỗi cung ứng toàn cầu. LỢI ÍCH CỦA VTĐPT VTĐPT phát triển theo đúng hướng và kết hợp được sự tham gia của các phương thức vận tải sẽ đóng góp quan trọng vào hoạt động thương mại và sản xuất cũng như nền kinh tế quốc dân. Cụ thể lợi ích do VTĐPT mang lại có thể được phân tích như sau Giảm chi phí logisticsc & just-in-time, từ đó dẫn tới giảm chi phí hàng hóa và sản xuất; Khuyến khích thương mại quốc tế phát triển và tăng trưởng kinh tế; Mở rộng mạng lưới vận tải và đạt được hiệu quả kinh tế cao do khi sử dụng các phương thức vận tải có khả năng chuyên chở khối lượng hàng hóa lớn; Tăng khả năng cạnh tranh về giá thành, chất lượng; Giúp các doanh nghiệp sản xuất và thương mại tiếp cận nhanh hơn với thị trường đặc biệt là thị trường quốc tế thông qua mạng lưới vận tải kết nối; Tạo ra sự hợp tác giữa chính phủ và doanh nghiệp nhằm giảm thiểu những chứng từ không cần thiết. TS. Hồ Thị Thu Hòa

logistics và vận tải đa phương thức